Prieš keletą metų Tesla buvo tik svajonė, dabar – vis dažnesnė kaimyno transporto priemonė. O su ja atkeliauja ir nauji klausimai. Vienas jų – kur ir kaip ją krauti? Viešos stotelės ne visada ten, kur reikia. Tad įrengti pakrovėją namie atrodo kaip savaime suprantamas sprendimas. Bet kai tik pradedi domėtis – pasimeti tarp galios, jungčių, adapterių ir skaičių. O tada dar ateina sąmata. Ir tada – dvejonės.
Tesla pakrovėjai skamba paprastai, bet realybėje čia slypi daugiau niuansų, nei daug kas įsivaizduoja.
Ką iš tikrųjų reiškia ta „galia“ ir kodėl ji svarbi?
Galia skamba techniškai, bet išvertus į paprastą kalbą – tai tiesiog greitis, kuriuo tavo Tesla pasikraus. Jei dažnai grįžti namo vėlai, o ryte vėl leki, laikas tampa labai konkretus dalykas.
Dauguma Tesla vairuotojų renkasi Wall Connector su 11–22 kW galia. Kodėl? Nes tai leidžia visiškai pakrauti automobilį per naktį. Tuo tarpu su Mobile Connector, kuris jungiasi į paprastą rozetę – krovimas gali trukti net 24 val. Ar to užteks? Gal. Ar erzins? Tikrai.
Kur paslėpti pinigai? Apie kainas ir paslėptas išlaidas
Pats Tesla pakrovėjas gali kainuoti nuo ~500 € (už Mobile) iki ~600–700 € (už Wall). Bet tai tik pradžia. Prie to prisideda elektros įvado pertvarkymas, montavimas, kabeliai, kartais net sienos pergręžimas. Galutinė suma gali siekti 1 200–1 800 €, jei viskas daroma tvarkingai.
Svarbu ir tai, ar tavo namas pasiruošęs tokiai apkrovai. Nes jei ne – teks permokėti už elektros rekonstrukciją. Ir to dažnai nepasako nei pardavėjai, nei montuotojai. Kol nesusimoki.
Kokios jungtys ir adapteriai naudojami Lietuvoje?
Nors tesla pakrovėjai dažniausiai komplektuojami su Type 2 jungtimi (tinkama visoms Tesla Europoje), kai kurie senesni modeliai ar trečiųjų šalių pakrovėjai gali turėti keistesnių sprendimų. Todėl verta pasitikrinti – ką jau turi, kas tiks tavo Tesla modeliui, ar nereikės dar papildomo adapterio, kuris gali kainuoti 100 € ar daugiau.
Patirtis: ką daryčiau kitaip, jei montuočiau pakrovėją antrąkart?
Viena šeima iš Kauno pasakoja, kad pradžioje nusipirko pigiausią variantą – įjungiamą į rozetę. Vėliau, po kelių mėnesių vargo, persimontavo į sieninį pakrovėją. Tačiau tuomet elektros įvadas pasirodė per silpnas. Reikėjo samdyti elektrikus iš naujo, perkloti kabelius ir viską pertvarkyti. Už dvigubą darbą teko sumokėti dvigubai.
Moralas? Geriau kartą daryti protingai, nei vėliau viską perdaryti.
Kas svarbiausia renkantis?
Kad išsirinktum be nervų ir nesigailėtum po metų, atsakyk sau į kelis klausimus:
- Ar krausi automobilį kasdien ar tik savaitgaliais?
- Ar nori greito krovimo ar pakanka „per naktį“?
- Ar tavo dabartinis elektros įvadas išlaikys apkrovą?
- Ar planuoji pirkti daugiau elektromobilių ateityje?
Tada sprendimas neatrodys toks painus. Ir jei ieškai patikimų sprendimų, pasitikrink, ką siūlo Tesla pakrovėjų pasirinkimas Lietuvoje. Kartais vienas geras pasirinkimas nuima visą galvos skausmą.
